Le rapport Duron laisse flotter le canal Seine Nord, terminus pour le rapport Spinetta sur le rail

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1 Commentaire

1. 

   Odeladeule

   3 février 2018 • 16 h 37 min

   En cas de penurie de fonds publics et d’endettement colossal, la prudence conseille de consacrer le peu de fonds disponibles à des investissement soigneusement repartis ( pas tout dans le même panier) mais surtout IMMEDIATEMENT RENTABLES . Le canal Seine Nord, c’est exactement le contraire : emprunts colossaux sur plusieurs dizaines d’années pour un canal basé sur des esperances de detournement de trafic . Qui ne voit que la region devient une terre de logistique basée sur le train et les camions ? On nous a dejà fait le coup avec le Canal du Nord – vide de peniches puisque le charbon a disparu et que l’acier à Valenciennes, c’est fini.

   Il est plus utile et plus rapidement rentable d’investir dans les bonshommes à qui il manque tout ce qui fait la force de l’industrie allemande ou suisse : une formidable capacité d’adaptation grâce à une formation et à une culture generale qui leur permet de fabriquer des montres à 100 000 € ou les plaques d’alu des paraboles des telescopes radiio de l’UE au Chili qui coûtent presque plus cher que l’or.

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